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L’une des premières références à location de voiture se trouve dans le Minneapolis Journal du 22 juillet 1904, dans lequel un magasin de vélo propose dans une campagne publicitaire la location d’automobiles. Huit ans plus tard, en 1912 la société allemande Sixt créée par Martin Sixt démarre son activité de location en proposant sept véhicules.
En 1916, Joe Saunders démarre son activité de location à
Omaha dans le Nebraska avec une seule Ford Modèle T et en 1917, son entreprise,
la Ford Livery Company, louait 18 Ford Modèle T à 10 cents par mile. Après
avoir convaincu ses trois frères et son père de le rejoindre, l’entreprise
change de nom pour devenir Saunders Drive-It-Yourself puis Saunders System. En
1926, Sauders System opérait dans 56 villes et l’entreprise est rachetée en
1955 par Avis pour un montant de 500 000 dollars.
Un concurrent de Saunders à ses débuts est Jacob L. Walter,
dont la société Rent-a Car ouvre en 1918 à Chicago avec douze Ford Modèle T.
L’entreprise est rachetée par John D. Hertz en 1923.
En Angleterre, la location de voiture prit son essor en 1920
grâce à Godfrey Davis. Son entreprise a été rachetée par Europcar en 19817
Le secteur d’activité connait une expansion rapide aux
États-Unis et en 1926, l’association américaine Driveurself rassemble plus de
1200 délégués à Chicago.
Après la Seconde Guerre mondiale , l’essor du tourisme
conduit à la création de plusieurs sociétés internationales bien connues telles
que National Car Rental (1947), Europcar (1949), Enterprise Rent-A-Car (1949),
Thrifty Rent A Car (1958), et Budget (1958).
En France en 2015, le marché de la location courte durée pesait selon le Conseil national des professions de l'automobile (CNPA) 3,2 milliards d’euros et enregistrait 20 millions de locations
Les entreprises de location de voitures exploitent des
flottes de véhicules qu’elles louent ou achètent pour ensuite les louer à leurs
clients moyennant une rémunération. Les flottes de véhicules peuvent être
organisées de différentes façons. Les véhicules peuvent être une propriété
directe (ceux-ci sont reconnus comme des “véhicules à risque” parce que l’exploitant
prend un risque sur la revente ceux-ci une fois retirés du service), ils
peuvent être loués ou ils peuvent être détenus via un contrat de vente “Buy
back” convenu directement avec un fabricant automobile ou la branche financière
de celui-ci. Ces véhicules sont appelés “véhicules de rachat ” car les
fabricants définissent les prix exacts de la vente d’origine et de rachat à la
fin d’une période déterminée.
Outre les entreprises renommées de location détenant leur
propre flotte de véhicules, de nouveaux modèles économiques ont émergé ces 10
dernières années avec l’apparition de nouveaux acteurs sur le marché de la
location de voiture comme par exemple les constructeurs automobiles qui
proposent à la location les véhicules de leurs concessions ou encore les
enseignes de la grande distribution.
Avec l'emergence d’Internet de nombreux nouveaux acteurs
présents uniquement en ligne et ne disposant pas de parcs automobiles sont
apparus comme les courtiers en location de voiture qui négocient les tarifs auprès
des loueurs (par exemple Autoeurope, Autoescape, Argus Car Hire), les
comparateurs de location de voiture (par exemple liligo.fr, carigami.fr,
skyscanner.fr) ou encore les modèles basés sur l’economie du partage avec
l’autopartage entre particuliers (par exemple OuiCar, Drivy).